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相信有騎機車的朋友,對換機油這種例行保養一定不陌生,
四行程的機車每跑一千公里就該去換一次機油,
騎車十多年的漢堡哥,好歹也換過七八十次機油,應該是熟翻了~
但是有多少人自己動手換過機油呢?!

前不久漢堡爸去機車零件行幫漢堡媽的機車換後車燈,
漢堡哥隨口一問之下才發現原來價格差那麼多,
之前換機油每次都$200或$250,那罐機油原來才賣$120...
雖然早知道機車行一定會收點工錢,但感覺換機油這麼簡單的工作,
要不是因為沒有工具,還有廢油難處理,早就可以自己來,
想不到這家零件行很貼心,工具應有盡有,連廢油也有地方回收,附加洗黑手專用洗手粉,
因此漢堡哥下定決心下一次一定要自己換。

由於要等到騎滿一千公里才可換,漢堡哥大概從19600公里開始期待,
等了好陣子終於滿兩萬公里了,想說已經兩萬公里應該開始給它吃點好的,
因此特地買了比之前貴兩倍的機油($300),想想去機車行換肯定不只這個價錢,
剛好每兩千公里還要換齒輪油,因此又買了一條齒輪油,驚喜價才$40,平常換都是$80,
買完油後要開始動手,困難才剛開始...

平常看機車行老闆輕輕鬆鬆轉開螺絲,讓油漏出來,再栓緊,然後加個機油,有什麼困難的!
但自己動手時第一步就發現困難─「要轉哪顆螺絲?」
沒有自己做過只知道大概在那個位置,但究竟是哪一顆螺絲不確定,
東張西望了一會,還是只好請店員指導一下,
確定螺絲位置後,第二步「該用幾號扳手?」
試了第一支太大後,發現原來要用17號的T字扳手,
哇咧~套進去竟然轉不動,螺絲鎖得有夠緊的,最後還是靠經驗豐富的店員,一使勁把它轉開,
打開後黑色的廢油就泉湧了出來,用店裡提供的鍋子在底下接,
哇咧~不妙! 鍋子過大塞不夠進去,有部分從旁邊漏出來,
店員緊張地趕緊拿小容器來換,再拿塊抹布來檔,以免機油流得到處是,會被老闆唸...
看到旁邊看板寫著「換機油請保持地面乾淨」,心想老闆看到一定ooxx,
待油漏完後,要將螺絲鎖回去,記得要先將廢油移開,以免鎖的時候不慎螺絲掉進廢油中,
接下來很順地再把機油利用漏斗加入,就完成換機油的工作了。

但還沒有結束,那條新的齒輪油還躺在那跟漢堡哥招手,
老樣子,再度請店員確認轉哪顆螺絲漏油、哪顆是加油,
接著就不必再靠店員協助,但光找到大小適中的扳手就花了不少時間,
結果發現漏油的是用10號扳手,加油的要用12號梅花扳手,
印象中機車行老闆在加齒輪油時,都迅速的將一管齒輪油像擠牙膏般立刻擠入,然後螺絲立即蓋上似乎怕流出來,
因此漢堡哥也效法那樣迅速擠入,隨即把螺絲裝上,但怎麼轉就是轉不去,
因為那個螺絲的位子很刁,手指不好完全進去,轉老半天一直吃不到螺紋,
好在油並沒有像想像中會流出來,因為漢堡哥大概轉了超過一分鐘才進去,總算大功告成。

弄完後漢堡哥滿身大汗,熱半死,然後蹲太久站起來有點頭暈,
發現總共花超過40分鐘才搞定,這一百多塊的工錢可說金歹賺,
若在機車行打工換個油要這麼久時間的話,客戶早就罵死了~
由於漢堡哥本日身著襯衫西裝褲,動作還得很小心以免弄髒衣褲,果然不是黑手合宜的裝扮,
有了這次經驗後,下次一定是穿汗衫短褲,速度也至少一定減半,
人說一回生二回熟,很多事真的沒親自做過都不算會。

補充:
機油的好壞是可以看"SAE"引擎機油黏度的指數,
前面的數字代表低溫發動時機油的流動指數,數字越小代表有更優良的低溫啟動能力,
後面斜線後的數字為最高溫時的黏度,數字越大黏度越高,
因此前面數字越小,或後面數字越大,價格就會越貴,
(以上也是漢堡哥到店裡問工讀生加上查知識家...)

下圖是漢堡哥之前固定換的機油,15W/40
屬於礦物油,適用於一般正常騎乘習慣的車主
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這次換的進階版,10W/40
屬於半合成機油,適用於一般騎乘與稍微有在高速騎乘的車主
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By 漢堡哥

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